-15%

Lotniskowce i okręty-bazy wodnosamolotów I wojny światowej

Seria: New Vanguard - zeszyt nr 238
Autor: Lardas Mark
Okładka: miękka
Format: 18.5 x 25.0cm
Liczba stron: 54
Rok wydania: 2016
ISBN: 978-83-65652-92-8

29,75 zł (brutto) 35,00 zł -15% 28,33 zł (netto)

Brutto

UWAGA - książka dostępna jest w dziale "antykwariat", ma lekko zniszczoną okładkę oraz na kilku stronach (górne rogi) ślady zalania.

W 1910 r., kiedy dwupłatowiec po raz pierwszy udanie wzbił się w powietrze ze stojącego okrętu, mało kto mógł sobie wyobrażać, że lotniskowce będą władcami mórz przez większość rozpoczynającego się wieku. Jednak tempo ich rozwoju było bardzo dynamiczne. Zaledwie cztery lata później japoński okręt-baza wodnosamolotów przeprowadził pierwszy w historii nalot z morza, a w 1916 r., podczas bitwy jutlandzkiej, lotnictwo pokładowe po raz pierwszy wzięło udział w działaniach floty.
Niniejsza książka, pełna nowych, znakomitych ilustracji oaz fascynujących zdjęć archiwalnych, jest opowieścią o początkowych latach lotniskowców. Od pośpiesznie przebudowywanych statków handlowych po pierwszy zbudowany od podstaw okręt-bazę wodnosamolotów (HMS Ark Royal), a także pierwszy na świecie lotniskowiec z pełnowymiarowym pokładem startowym, opisuje produkcję oraz zastosowanie okrętów lotniczych przez wszystkie strony walczące w I wojnie światowej, i zwięźle przedstawia rolę, jaką odegrały w wojnie na morzu.

Autor: Lardas Mark
Oprawa: miękka
Format: 18.5 x 25.0 cm
Liczba stron: 54
Rok wydania: 2016
ISBN: 978-83-65652-92-8
Seria: New Vanguard - zeszyt nr 238

WPROWADZENIE
ROZWÓJ LOTNICTWA MORSKIEGO

Royal Navy
Państwa Centralne
Mocarstwa śródziemnomorskie: Francja i Włochy
Japonia, Rosja i Stany Zjednoczone

HISTORIA SŁUŻBY

1914-1915
1916-1917
1918
Po wojnie

OKRĘTY

Wielka Brytania
Niemcy
Francja
Rosja
Włochy
Japonia

BIBLIOGRAFIA
INDEKS

Książki z serii New Vanguard:

Amerykańskie pancerniki standardowe 1941-1945 (1): Typy Nevada, Pennsylvania i New Mexico
Amerykańskie pancerniki standardowe 1941-1945 (2): Typy Tennessee, Colorado i okręty niedokończone
Brytyjskie pancerniki 1914-1918 (1) Pierwsze drednoty
Brytyjskie pancerniki 1914-1918 (2) Superdrednoty
Cesarska marynarka wojenna Japonii w okresie wojny rosyjsko-japońskiej
Długie łodzie wikingów
Grecki okręt wojenny: 500-322 przed Chr.
Hiszpańskie galeony 1530-1690
Lotniskowce i okręty-bazy wodnosamolotów I wojny światowej
Lotniskowce US Navy 1942-1945: Jednostki zbudowane podczas II wojny światowej
Niemieckie krążowniki liniowe 1914-1918
Niemieckie pancerniki 1914-1918 (1) Typy Deutschland, Nassau i Helgoland
Niemieckie pancerniki 1914-1918 (2). Typy Kaiser, König i Bayern
Niemieckie pancerniki kieszonkowe 1939-1945
Okręty cesarskiego Rzymu 27 przed Chr. - 197 po Chrystusie
Okręty osmańskiej marynarki wojennej 1914-1918
Okręty pirackie 1660-1730
Okręty republikańskiego Rzymu 509-27 przed Chrystusem
Okręty wojen angielsko-holenderskich 1652-1674
Okręty wojenne Tudorów cz.1 - flota Henryka VIII
Okręty wojenne Tudorów cz.2 - flota Henryka VIII
Okręty wojenne Tudorów: Flota Elżbiety I
Pancerniki Austro-Węgier 1914-1918
Renesansowe galery wojenne 1470-1590
U-Booty Kajzera: Niemieckie okręty podwodne I wojny światowej
U-Booty Kriegsmarine 1939-1945
U-Booty Kriegsmarine 1939-1945 (2)
Włoskie okręty liniowe podczas II Wojny Światowej

Lardas Mark - ma wykształcenie w dziedzinie okrętownictwa i inżynierii morskiej, ale pierwsze lata kariery spędził w Centrum Kosmicznym Johansona, gdzie przeprowadzał analizy strukturalne promów kosmicznych i zajmował się nawigacją kosmiczną. Jest historykiem autorem oraz modelarzem okrętów o wieloletnim doświadczeniu, obecnie pracuje w League City w Teksasie. Napisał wiele prac na temat modelarstwa, ale także historii wojen na morzu i historii wojskowości.

Paul Wright – przez większość kariery malował rozmaite okręty, specjalizował sę w jednostkach z epoki żelaza i pary, od końca XIX wieku po dzień dzisiejszy. Ilustracje Paula znalazły się między innymi w dziełach Patricka O'Briena, Dudleya Pope'a oraz C.S. Forestera, i wzbogaciły wiele zbiorów oraz prywatnych kolekcji na całym świecie. Członek Royal Society of Marine Artistis, mieszka i pracuje w angielskim hrabstwie Surrey.

Dostawa

Oferujemy kilka możliwych sposobów dostawy pod adresy zlokalizowane na terenie Polski.
Jeżeli zamówienie ma być dostarczone pod adres zagraniczny, prosimy o kontakt przez e-mail lub telefonicznie. Każda wysyłka zagraniczna jest wyceniana indywidualnie.

Wysyłki są realizowane w ciągu 1 dnia roboczego od momentu zaksięgowania na naszym koncie płatności za zamówienie.
Zamówienia pobraniowe oraz złożone i opłacone (Przelewy 24) do godziny 12:00 dnia roboczego zostaną wysłane tego samego dnia.
Zamówienia złożone i opłacone po godzinie 12:00 zostaną wysłane następnego dnia roboczego.

W przypadku przelewów tradycyjnych za godzinę opłacenia uznaje się godzinę zaksięgowania przelewu na naszym koncie.

Paczka w ruchu

Jeden z najtańszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - z reguły kiosku RUCHu.

Aby skorzystać z tej formy wysyłki konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki.

Przewoźnik gwarantuje dostawę do wybranego punktu odbioru w czasie do 5 dni roboczych od dnia wysyłki.

PACZKOMATY INPOST

Jeden z najtańszych i najszybszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - paczkomacie inpost.

Aby skorzystać z tej formy wysyłki konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki.

Przesyłka z reguły trafia do paczkomatu odbiorcy w następnym dniu roboczym po dniu wysyłki.

Poczta Polska

Za pośrednictwem Poczty Polskiej wysyłamy zamówienia jako listy polecone priorytetowe lub paczki (paczka priorytetowa, paczka ekonomiczna, Kurier 48).
Koszt przesyłki zależy od ilości zamówionych produktów, ich masy i gabarytów.

Przesyłki ekonomiczne

Najtańsze są przesyłki ekonomiczne, niestety czas doręczenia jest w tym przypadku najdłuższy. Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to 3 dni robocze po dniu nadania.

Przesyłki priorytetowe

Zdecydowanie lepszą opcją jest przesyłka priorytetowa. W tym przypadku Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to następny dzień roboczy po dniu nadania.