UWAGA - egzemplarz podpisany przez pierwszego właściciela
------------------------------------------------------------------------------------------
Specjalistyczny podręcznik poświęcony wyposażeniu pokładowemu statków handlowych, obejmujący zarówno podstawowe pojęcia, jak i szczegółowe zagadnienia techniczne związane z urządzeniami stosowanymi na jednostkach morskich. Publikacja stanowi cenne kompendium wiedzy dla studentów wydziałów nawigacyjnych oraz oficerów floty handlowej.
Książka omawia kluczowe elementy wyposażenia statku – od urządzeń kotwicznych i cumowniczych, przez urządzenia przeładunkowe, aż po wyposażenie ratunkowe i sterowe. Autorzy przedstawiają zasady działania, wymagania techniczne oraz praktyczne aspekty eksploatacji poszczególnych urządzeń, uwzględniając obowiązujące przepisy i standardy.
Publikacja powstała na bazie materiałów dydaktycznych wykorzystywanych w szkolnictwie morskim i odpowiada programowi nauczania przedmiotów związanych z wiedzą okrętową. Szczególny nacisk położono na zrozumienie konstrukcji oraz zasad działania urządzeń pokładowych, co czyni książkę przydatną zarówno w nauce, jak i w praktyce zawodowej.
Zakres obejmuje m.in.:
- urządzenia kotwiczne i ich eksploatację
- wyposażenie cumownicze i holownicze
- urządzenia przeładunkowe i dźwigowe
- zamknięcia otworów ładunkowych
- wyposażenie ratunkowe
- urządzenia sterowe
- wentylację i wyposażenie pokładowe
Dzięki uporządkowanemu układowi i szczegółowemu ujęciu zagadnień książka stanowi solidną podstawę do nauki budowy i wyposażenia statków handlowych.
- Oprawa
- miękka
- Format
- 17 x 24.5 cm
- Liczba stron
- 342
- Autorzy
- Wojciech Orszulok, Stefan Wewiórski
- Rok wydania
- 1982
- ISBN
- 83-215-1121
Od Autorów
1. WYPOSAŻENIE STATKU — POJĘCIA PODSTAWOWE, PRZEPISY I WYMAGANIA
2. URZĄDZENIA KOTWICZNE
2.1. Wiadomości wstępne
2.2. Określenie podstawowych charakterystyk urządzenia kotwicznego
2.3. Kotwice
2.4. Łańcuchy kotwiczne
2.5. Siły działające na urządzenie kotwiczne
2.6. Wymagania instytucji klasyfikacyjnych dotyczące kotwic i łańcuchów kotwicznych
2.7. Kluzy kotwiczne
2.8. Komory łańcuchowe
2.9. Stopery łańcucha kotwicznego
2.10. Wciągarki kotwiczne
3. WYPOSAŻENIE CUMOWNICZE I HOLOWNICZE
3.1. Wiadomości wstępne
3.2. Sposoby cumowania
3.3. Wymagania ogólne
3.4. Siły działające na urządzenia cumownicze
3.5. Pachoły
3.6. Przewłoki i kluzy cumownicze
3.7. Bębny linowe, gretingi linowe
3.8. Stopery linowe
3.9. Wciągarki cumownicze
3.10. Liny cumownicze
3.11. Rozmieszczenie urządzeń cumowniczych na statku
3.12. Urządzenia holownicze
3.13. Przykłady wyposażenia kotwicznego i cumowniczego
4. WYPOSAŻENIE PRZEŁADUNKOWE
4.1. Wiadomości wstępne
4.2. Urządzenia dźwigowe
4.2.1. Podstawowe pojęcia i wymagania ogólne
4.2.2. Żurawie bomowe
4.2.3. Ciężkie żurawie bomowe
4.2.4. Elementy żurawi bomowych
4.2.5. Wciągarki ładunkowe, topenantowe i gajowe
4.2.6. Żurawie pokładowe
4.2.7. Próby i badania
4.3. Urządzenia ładunkowe zbiornikowców
4.3.1. Urządzenia ładunkowe zbiornikowców olejowych
4.3.2. Urządzenia ładunkowe chemikaliowców
4.3.3. Urządzenia ładunkowe gazowców
5. ZAMKNIĘCIA OTWORÓW
5.1. Wiadomości wstępne
5.2. Luki ładunkowe
5.3. Otwory ładunkowe dziobowe, rufowe i burtowe
5.4. Drzwi
5.5. Iluminatory, okna, świetliki
5.6. Włazy i przewody wentylacyjne
6. WYPOSAŻENIE RATUNKOWE
6.1. Wiadomości wstępne
6.2. Urządzenia łodziowe
6.2.1. Łodzie ratunkowe
6.2.2. Rozmieszczenie i sposób zainstalowania łodzi ratunkowych na statku
6.2.3. Żurawiki łodziowe
6.2.4. Wciągarki łodziowe, liny, bloki
6.2.5. Przygotowania żurawików grawitacyjnych do opuszczenia łodzi oraz opuszczania łodzi na wodę
6.3. Pneumatyczne tratwy ratunkowe
6.4. Sztywne tratwy ratunkowe
6.5. Pływaki ratunkowe
6.6. Cechowanie łodzi, tratw i pływaków
6.7. Wyrzutnia linki ratunkowej
6.8. Indywidualne środki ratunkowe
6.8.1. Koła ratunkowe
6.8.2. Pasy ratunkowe
6.9. Ćwiczenia i urządzenia służące do wsiadania do łodzi i tratw; rozkład alarmowy i postępowanie w czasie alarmu
6.10. Minimalne wymagania dotyczące wyposażenia ratunkowego poszczególnych rodzajów statków
7. URZĄDZENIA STEROWE
7.1. Wstęp
7.2. Rodzaje urządzeń sterowych
7.3. Działanie, kształt i konstrukcja płetwy
7.4. Działanie dyszy obrotowej
7.5. Działanie pędnika cykloidalnego
7.6. Elementy urządzenia sterowego
7.6.1. Wstęp
7.6.2. Płetwa steru i jej ułożyskowanie
7.6.3. Trzon steru i jego łożyska
7.6.4. Maszyny sterowe
7.6.5. Zdalne sterowanie maszyną sterową
7.6.6. Sterowanie automatyczne
7.6.7. Wskaźnik położenia steru
7.6.8. Maszyny sterowe produkowane w Polsce
7.7. Wymagania i przepisy
7.8. Ster strumieniowy i aktywne
8. WENTYLACJA I KLIMATYZACJA ŁADOWNI
8.1. Cele wentylacji ładowni
8.2. Sposoby wentylacji ładowni
9. SCHODY, DRABINY, TRAPY, BARIERY, PORĘCZE, UCHWYTY
9.1. Wiadomości wstępne
9.2. Schody
9.3. Drabiny
9.4. Trapy
9.5. Bariery, poręcze, uchwyty
9.6. Sztormtrapy
Literatura
Bibliotek nautyki - jest to seria książek fachowych z zakresu wiedzy zawodowej oficera pokładowego i radiooficera floty transportowej, rybackiej i pomocniczej. Dzieła okazujące się w tej serii tworzą podręczny księgozbiór dla praktykantów, służąc zarazem za podręczniki pomocnicze w szkołach morskich.
23) "Okrętowe urządzenia antenowe" J. Bem, O. Teisseyre
24) "Okrętowe pompy, sprężarki i wentylatory" A. Perepeczko
25) "Okrętowe urządzenia oczyszczające" A. Perepeczko
26) "Okrętowe wymienniki ciepła" A. Perepeczko
27) "Poradnik manewrowania statkiem" W. Lekki
28) "Poradnik morskiej służby radiotelefonicznej" Andrzej Górski, Andrzej Osiński, Olgierd Teisseyre
29) "Paliwa, smary i woda dla statków morskich" P. Urbański
30) "Systemy i urządzenia nadawcze radiokomunikacji Morskiej" A. Górski
31) "Morska służba radiokomunikacyjna" A. Osiński
32) "Ocena dokładności w nawigacji morskiej" S. Górski
33) "Vademecum oficera wachtowego" F. Wróbel
34) "Wykorzystanie systemów nawigacyjnych" J. Urbański, Z. Kopacz, J. Posiła
35) "Eksploatacja statku handlowego" J. Pszenny
36) "Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi" A. Nowicki
37) "Nawigacja morska" J. Urbański, Z. Kopacz, J. Posiła
38) "Astronawigacja" M. Jurdziński, Z. Szczepanek
39) "Odprawy portowe" Praca zbiorowa
40) "Trygonometria dla nawigatorów" S. Klekowski
41) "Technika ochrony przed zanieczyszczeniami ze statków" M. Małczyński
42) "Podstawy meteorologii i nawigacji meteorologicznej" M. Holec, P. Tymański
43) "Systemy morskiej nawigacji satelitarnej" M. Jurdziński, M,Szymoński
44) "Vademecum nawigatora" F. Wróbel
45) "Logi morskie" E. Krajczyński
46) "Urządzenia hydroakustyczne w nawigacji" E. Krajczyński
47) "Mapy faksymilowe w nawigacji morskiej" B. Wiśniewski, Z. Grzesiak
48) "Radionamierzanie w nawigacji morskiej" M. Łucznik, Z. Sochacki
49) "Systemy hiperboliczne w nawigacji morskiej" J. Januszewski, M. Szymoński
50) "Morskie kompasy magnetyczne" M. Jurdziński
51) "Wyposażenie pokladowe statku handlowego" W. Orszulok, S. Wewiórski
52) "Wytrzymałość kadłuba statku w eksploatacji" W. Orszulok
53) "Autopiloty okrętowe" S. Wyszkowski
54) "Podstawowe wiadomości z nawigacji" P. Czerwiński, A. Marsz, W. Kon
55) " Morskie radary nawigacyjne" M. Łucznik, S. Witkowski
56) "Wykorzystanie radaru do zapobiegania zderzeniom" W. Kon
57) "Praktyka radarowa na małych statkach" W. Kon, J. Januszewski, J. Więckowski
58) "Urządzenia meteorologiczne na statkach" Jan Malicki
60) "Międzynawowe prawo drogi morskiej" Władysław Rymarz
61) "Nawigacja morska. Zadania z objaśnieniami" Tom 1 Franciszek Wróbel
62) "Nawigacja morska. Zadania z objaśnieniami" Tom 2 Franciszek Wróbel
63) "Okrętowe kompasy żyroskopowe" Edward Krajczyński
64) "Urządzenia przeładunkowe drobnicowców" Bogdan Wojtaszczyk
65) "Podstawy meteorologii i nawigacji meteorologicznej" Michał Holec, Piotr Tymański
67) "Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi" A. Nowicki
68) "Vademecum nawigatora" wydanie III, Franciszek Wróbel

Dostawa
Oferujemy kilka możliwych sposobów dostawy pod adresy zlokalizowane na terenie Polski.
Jeżeli zamówienie ma być dostarczone pod adres zagraniczny, prosimy o kontakt przez e-mail lub telefonicznie. Każda wysyłka zagraniczna jest wyceniana indywidualnie.
Wysyłki są realizowane w ciągu 1 dnia roboczego od momentu zaksięgowania na naszym koncie płatności za zamówienie.
Zamówienia pobraniowe oraz złożone i opłacone (Przelewy 24) do godziny 12:00 dnia roboczego zostaną wysłane tego samego dnia.
Zamówienia złożone i opłacone po godzinie 12:00 zostaną wysłane następnego dnia roboczego.
W przypadku przelewów tradycyjnych za godzinę opłacenia uznaje się godzinę zaksięgowania przelewu na naszym koncie.
ORLEN paczka
Jeden z najtańszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - z reguły kiosku RUCHu.
Aby skorzystać z tej formy wysyłki, konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki.
Przewoźnik gwarantuje dostawę do wybranego punktu odbioru w czasie do 5 dni roboczych od dnia wysyłki.
PACZKOMATY INPOST
Jeden z najtańszych i najszybszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - paczkomacie inpost.
Aby skorzystać z tej formy wysyłki konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki. Przesyłka z reguły trafia do paczkomatu odbiorcy w następnym dniu roboczym po dniu wysyłki.
Poczta Polska
Za pośrednictwem Poczty Polskiej wysyłamy zamówienia jako listy polecone priorytetowe lub paczki (paczka priorytetowa, paczka ekonomiczna, Kurier 48).
Koszt przesyłki zależy od ilości zamówionych produktów, ich masy i gabarytów.
Przesyłki ekonomiczne
Najtańsze są przesyłki ekonomiczne, niestety czas doręczenia jest w tym przypadku najdłuższy. Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to 3 dni robocze po dniu nadania.
Przesyłki priorytetowe
Zdecydowanie lepszą opcją jest przesyłka priorytetowa. W tym przypadku Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to następny dzień roboczy po dniu nadania.
DHL Parcel Polska
Jeden z najszybszych i najpewniejszych sposobów dostawy bezpośrednio pod wskazany adres (door-to-door).
Przewoźnik gwarantuje dostawę do końca następnego dnia roboczego. W przypadku zamówień wysyłanych w piątek – będzie tym dniem poniedziałek.