„Radar w nawigacji morskiej” to jedna z kluczowych pozycji z serii Biblioteka Nawigatora, poświęcona praktycznemu wykorzystaniu radaru na statku. To książka, która nie tylko tłumaczy zasadę działania urządzenia, ale przede wszystkim uczy jak interpretować obraz radarowy i podejmować decyzje na morzu.
Publikacja została przygotowana z myślą o oficerach pokładowych, kapitanach oraz studentach uczelni morskich. Do dziś pozostaje wartościowym źródłem wiedzy, szczególnie dla tych, którzy chcą naprawdę zrozumieć radar, a nie tylko go obsługiwać.
To kompleksowe opracowanie obejmujące:
- zasadę działania radaru nawigacyjnego
- budowę i elementy systemu radarowego
- interpretację obrazu radarowego
- identyfikację ech i zakłóceń
- wykorzystanie radaru w nawigacji
- prowadzenie nawigacji w ograniczonej widzialności
- zapobieganie zderzeniom na morzu (nakresy radarowe)
- praktyczne procedury i dobre praktyki pracy z radarem
Książka prowadzi czytelnika od podstaw aż do zaawansowanych zagadnień operacyjnych.
- Oprawa
- twarda z obwolutą
- Format
- 17 x 24,5 cm
- Liczba stron
- 350
- Autorzy
- ulian Witkowski, Bogumił Szymczyk, Józef Gurbisz, Władysław Rymarz
- Rok wydania
- 1970
Przedmowa
Wykaz skrótów i symboli
Rozdział I Zasada działania radaru nawigacyjnego
Pojęcia podstawowe i schemat funkcjonalny radaru
1. Pomiar odległości
2. Pomiar kierunku
3. Zasięg radaru
4. Ograniczenie zasięgu radaru
5. Krzywizna Ziemi i refrakcja mikrofal
Odbicia powierzchniowe
Opady atmosferyczne
Chmury
Cienie radarowe
Rozdział II Budowa radaru
1. Czasoster
2. Generator wielkiej częstotliwości
3. Modulator
4. Falowody
5. Przełącznik nadawanie odbiór
6. Urządzenie antenowe
7. Odbiornik
Układ przemiany częstotliwości
Wzmacniacz pośredniej częstotliwości
Demodulator
Wzmacniacz sygnałów wizyjnych
8. Wskaźnik
9. Układ sprzężenia z anteną
10 Układy i urządzenia pomocnicze
Układ znacznika kursu
Układ kalibratora
Układ ruchomego znacznika odległości
Układ elektronicznego znacznika namiaru
Interscan
Znaczniki ruchu względnego
Układ kontroli zasięgu radaru
Rzutnik refleksyjny
11. Zorientowanie obrazu na ekranie radaru
Zorientowanie względem dziobu
Zorientowanie względem północy
12. Przedstawienie ruchu na ekranie radaru
Wskaźnik ruchu względnego
Wskaźnik ruchu rzeczywistego
13. Układ zasilania
Rozdział III Instalacja radaru na statku
1. Wpływ pracy radaru na inne przyrządy nawigacyjne
2. Rozmieszczenie poszczególnych bloków radaru
Urządzenia antenowe
Blok nadawczo odbiorczy
Blok wskaźnika
Przetwornica
3. Sprawdzenie radaru po zainstalowaniu
Znacznik kursu
Określanie sektorów położenia i cienia radarowego
Określanie stref martwych
Kontrola zasięgu radaru
Kontrola natężenia promieniowania mikrofalowego
Rozdział IV Specjalne i pomocnicze urządzenia radarowe
1. Wskaźnik fotograficzny
2. Automatyczny nakreślacz ruchu względnego
3. Radar pamięciowy
4. Układ międzyskanowy
5. Komputery radarowe
6. Radary brzegowe
Parametry techniczne
Lokalizacja
Rozdział V Nawigacyjne stawy radarowe
1. Remark
2. Racon
Rozdział VI Obsługa i eksploatacja radaru
1. Przygotowanie radaru do włączenia
2. Włącznik główny radaru
3. Przełącznik "pogotowie-praca"
4. Regulacja jasności
5. Regulacja wzmocnienia
6. Regulacja strojenia
7. Centrowanie obrazu
8. Zasięgowa regulacja wzmocnienia
9. Rozróżnialnik
10. Kontrola zasięgu
11. Techniczna obsługa radaru
Sprawdzanie działania radaru
Określanie objawów uszkodzenia
Lokalizowanie i usuwanie uszkodzeń
12. Dziennik radarowy
Rozdział VII Zniekształcenia i zakłócenia obrazu radarowego
1. Wielkość i kształt zobrazowania obiektów
Zniekształcenie ostrości obrazu
Promieniowanie zniekształcenia echa
Zniekształcenie impulsu podstawy czasu
2. Zniekształcenie impulsu i echa
3. Zniekształcenie impulsu podstawy czasu
4. Echo od fal morskich
5. Echo od opadów atmosferycznych
6. Echo wielokrotne
7. Echo pośrednie
8. Echo na kierunkach listków bocznych
9. Echo z poprzedniego cyklu pracy
10. Zakłócenia interferencyjne
Rozdział VIII Interpretacja obrazu i identyfikacja ech
1. Czynniki wpływające na charakterystykę echa na ekranie radaru
2. Zależność charakterystyki echa od charakterystyki obiektu
Wielkość i kształt obiektu
Kąt ustawienia powierzchni odbijających obiektu, ich rodzaj oraz materiał, z którego są zbudowane
3. Charakterystyka ech typowych obiektów
Echo od obiektów brzegowych dobrze odbijających
Echo od obiektów brzegowych słabo odbijających
Echo od statków
Echo od lodu
Echo od innych obiektów
Regulacja wzmocnienia jako pomoc w interpretacji obrazu i identyfikacji ech
4. Opis i zastosowanie reflektorów radarowych
Rozdział IX Wykorzystanie radaru w nawigacji
1. Radar w żegludze na dużych odległościach od lądu
2. Radar w żegludze przybrzeżnej
Wybór obiektów do określenia pozycji z radaru
Pozycja z odległości radarowych
Pozycja z namiarów radarowych
Odległość radarowa a linia niebezpiecznej odległości
Wykorzystanie tarczy linii równoległych
3. Radar w żegludze pilotowej
Identyfikacja ech pochodzących od pław
Wykorzystanie radaru przy podejściu do miejsca kotwiczenia
Brzegowa służba radarowa
4. Zastosowanie radaru w mniej typowych sytuacjach nawigacyjnych
5. Porównanie zorientowania obrazu radarowego względem dziobu ze zorientowaniem względem północy
6. Wybór rodzaju przedstawienia ruchu pod kątem przydatności w nawigacji
Ruch rzeczywisty
Ruch względny
Ruch względny z pozycją przeniesienia
Rozdział X Wykorzystanie radaru do zapobiegania zderzeniom na morzu - nakresy radarowe
1. Wiadomości ogólne o wektorach
2. Uwagi ogólne o nakresach
3. Meldunek radarowy
Część I meldunku
Część II meldunku
Część III meldunku
4. Ruch względny obiektu nieruchomego
5. Ruch względny obiektu poruszającego się kursem równoległym do kursu własnego statku
6. Ruch względny obiektu poruszającego się kursem różnym od kursu własnego statku
Rozkładanie wektora wypadkowego
7. Złudność ruchu względnego
8. Nakres względny
Określanie tendencji zmiany namiaru i odległości
Określanie najmniejszej odległości i momentu mijania się statków
Określanie kursu, prędkości i aspektu obcego statku
9. Określanie elementów znosu
10. Zmiana kursu jako akcja zapobiegająca nadmiernemu zbliżeniu
11. Zmiana prędkości jako akcja zapobiegająca nadmiernemu zbliżeniu
12. Zmiana kursu i prędkości jako akcja zapobiegająca nadmiernemu zbliżeniu
13. Określenie momentu zakończenia akcji zapobiegawczej
14. Rozpoznanie zmiany parametrów ruchu obcego statku
15. Planowanie zmiany ruchu własnego statku
16. Wykonywanie nakresów przy większej liczbie ech
17. Nakres rzeczywisty
18. Błędy nakresów radarowych
Błąd w namiarze i odległości
Błąd wywołany małymi odcinkami drogi między obserwacjami
Błąd wywołany małą prędkością obcego statku
Błąd w określeniu elementów ruchu własnego statku
Błąd w pomiarze czasu między obserwacjami
19. Pomoce do uzyskiwania informacji nakresowych
Pomoce do kreśleń
Pośrednie pomoce techniczne
Specjalne pomoce techniczne
20. Zadania okresowe
Rozdział XI Zagadnienia prawne dotyczące posiadania radaru i korzystania z jego wskazań
1. Radar w przepisach prawnych
2. Wyposażenie statku w radar
Obowiązek utrzymania radaru w należytym stanie technicznym
Radar a zdolność statku do żeglugi
3. Radar pomocniczym technicznym środkiem obserwacji
Porównanie obserwacji radarowej z obserwacją wzrokową
4. Korzystanie z radaru podczas ograniczonej widoczności
Widoczność ograniczona
Obowiązek korzystania z radaru
Czas włączenia radaru
Moment przejścia z obszaru o dobrej widoczności do obszaru o widoczności ograniczonej
Ograniczenia obserwacji radarowej
Wybór rodzaju przedstawienia ruchu i zorientowania obrazu
Nadawanie sygnałów mgłowych
5. Korzystanie z radaru podczas dobrej widoczności
6. Interpretacja prawidła 16 i zaleceń radarowych
Prędkość umiarkowana
Bezpieczna odległość mijania się
Nawigowanie z zachowaniem ostrożności
Unikanie sytuacji nadmiernego zbliżenia
7. Praktyczne wskazówki dotyczące zasad nawigowania podczas ograniczonej widoczności z wykorzystaniem radaru
LITERATURA
ZAŁĄCZNIKI
BIBLIOTEKA NAWIGATORA jest serią książek fachowych z zakresu wiedzy zawodowej oficera pokładowego floty transportowej, rybackiej i pomocniczej. Dzieła okazujące się w tej serii tworzą podręczny księgozbiór oficera pokładowego, służąc zarazem jako podręczniki pomocnicze w szkołach morskich.
W serii Bibliotek Nawigatora ukazały się następujące książki:
1. "Astronawigacja" A. Ledóchowski
2. "Konserwacja statku" K. Jurkiewicz
3. "Ratownictwo morskie" tom. I Ratowanie ludzi i mienia" Witold Poinc
4. "Ratownictwo morskie. Wydobywanie zatopionych statków. Tom II" Witold Poinc
5. "Urządzenia nawigacyjne" praca zbiorowa
5. "Walka z pożarami na statkach" Z. Grzywaczewski
6. "Morskie pomoce nawigacyjne" S. Gorazdowski
7. "Dewiacja i kompensacja kompasu magnetycznego" Bronisław Gładysz
8. "Podstawy nawigacji morskiej" J. Giertowski, T. Meissner
9. "Międzynarodowy kod sygnałowy" praca zbiorowa
10. "Zadania z nawigacji i astronawigacji"Zbigniew Szczepanek, Franciszek Wróbel
11. "Budowa i konserwacja morskich radarów nawigacyjnych" J. Brożyna, F. Mróz
12. "Radar w nawigacji Morskiej" praca zbiorowa
13. "Podstawy meteorologi i nawigacji meteorologicznej" M. Holec, P. Tymański
14. "Izby morskie. Zadania - organizacja - postępowanie" Eugeniusz Jabłoński

Dostawa
Oferujemy kilka możliwych sposobów dostawy pod adresy zlokalizowane na terenie Polski.
Jeżeli zamówienie ma być dostarczone pod adres zagraniczny, prosimy o kontakt przez e-mail lub telefonicznie. Każda wysyłka zagraniczna jest wyceniana indywidualnie.
Wysyłki są realizowane w ciągu 1 dnia roboczego od momentu zaksięgowania na naszym koncie płatności za zamówienie.
Zamówienia pobraniowe oraz złożone i opłacone (Przelewy 24) do godziny 12:00 dnia roboczego zostaną wysłane tego samego dnia.
Zamówienia złożone i opłacone po godzinie 12:00 zostaną wysłane następnego dnia roboczego.
W przypadku przelewów tradycyjnych za godzinę opłacenia uznaje się godzinę zaksięgowania przelewu na naszym koncie.
ORLEN paczka
Jeden z najtańszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - z reguły kiosku RUCHu.
Aby skorzystać z tej formy wysyłki, konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki.
Przewoźnik gwarantuje dostawę do wybranego punktu odbioru w czasie do 5 dni roboczych od dnia wysyłki.
PACZKOMATY INPOST
Jeden z najtańszych i najszybszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - paczkomacie inpost.
Aby skorzystać z tej formy wysyłki konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki. Przesyłka z reguły trafia do paczkomatu odbiorcy w następnym dniu roboczym po dniu wysyłki.
Poczta Polska
Za pośrednictwem Poczty Polskiej wysyłamy zamówienia jako listy polecone priorytetowe lub paczki (paczka priorytetowa, paczka ekonomiczna, Kurier 48).
Koszt przesyłki zależy od ilości zamówionych produktów, ich masy i gabarytów.
Przesyłki ekonomiczne
Najtańsze są przesyłki ekonomiczne, niestety czas doręczenia jest w tym przypadku najdłuższy. Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to 3 dni robocze po dniu nadania.
Przesyłki priorytetowe
Zdecydowanie lepszą opcją jest przesyłka priorytetowa. W tym przypadku Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to następny dzień roboczy po dniu nadania.
DHL Parcel Polska
Jeden z najszybszych i najpewniejszych sposobów dostawy bezpośrednio pod wskazany adres (door-to-door).
Przewoźnik gwarantuje dostawę do końca następnego dnia roboczego. W przypadku zamówień wysyłanych w piątek – będzie tym dniem poniedziałek.