Walka z pożarami na statkach (antykwariat)
Autorzy: Zbigniew Grzywaczewski, Stanisław Załęcki
Okładka: twarda z obwolutą
Format: 17 x 24,5 cm
Liczba stron: 387
Rok wydania: 1967
„Walka z pożarami na statkach” to klasyczny podręcznik pożarnictwa morskiego opracowany przez Zbigniewa Grzywaczewskiego i Stanisława Załęckiego. Książka została przygotowana z myślą o oficerach marynarki handlowej, rybołówstwa morskiego, uczniach szkół morskich oraz wszystkich osobach związanych z eksploatacją i bezpieczeństwem statków.
Publikacja w kompleksowy sposób omawia zagrożenia pożarowe na statkach, przyczyny powstawania pożarów, środki gaśnicze, instalacje przeciwpożarowe, organizację ochrony przeciwpożarowej oraz taktykę gaszenia pożarów na morzu i w porcie. Autorzy opisują zarówno teorię spalania, jak i praktyczne działania załogi podczas akcji ratowniczo-gaśniczych. Ważnym elementem książki są również przepisy przeciwpożarowe, dokumentacja statkowa oraz liczne załączniki zawierające wzory instrukcji i procedur.
To cenna pozycja dla miłośników historii techniki morskiej, kolekcjonerów literatury marynistycznej oraz osób zainteresowanych dawnymi standardami bezpieczeństwa żeglugi.
- Oprawa
- twarda z obwolutą
- Format
- 17 x 24,5 cm
- Liczba stron
- 387
- Autorzy
- Zbigniew Grzywaczewski, Stanisław Załęcki
- Rok wydania
- 1967
Przedmowa
Wstęp
Pożar oraz jego skutki materialne i społeczne
Ewolucja metod zwalczania pożarów
Zwalczanie pożarów na statkach
CZĘŚĆ I. ZAGROŻENIE POŻAROWE, PRZYCZYNY POŻARÓW I ZAPOBIEGANIE POŻAROM NA STATKACH
Rozdział 1. Zagrożenie pożarowe statków
Wiadomości ogólne
Pojęcie zagrożenia pożarowego
Ważniejsze wypadki pożarów na statkach
Czynniki zagrożenia pożarowego
Materiały palne
Zjawiska, procesy i czynności powodujące powstawanie ciepła, płomienia albo iskrzenia
Czynniki sprzyjające rozszerzaniu się pożarów
Znaczenie danego pomieszczenia dla żywotności statku
Temperatura
Uwagi końcowe
Analiza zagrożenia pożarowego
Zagrożenie pożarowe statków o różnym przeznaczeniu
Statki pasażerskie
Zbiornikowce
Drobnicowce
Masowce do przewozu ładunków suchych
Statki rybackie
Statki techniczne i pomocnicze
Zagrożenie pożarowe różnych pomieszczeń statku
Siłownia
Ośrodek kierowniczy statku
Pomieszczenia mieszkalne
Pomieszczenia gospodarcze
Ładownie
Ustalenie stopnia zagrożenia pomieszczeń statku
Zagrożenie pożarowe statków w różnych okresach eksploatacji
Statek w czasie podróży
Statek w porcie
Prace remontowe na statku podczas postoju w porcie
Postój statku w stoczni remontowej
Rozdział 2. Przyczyny pożarów i zapobieganie pożarom na statkach
Wiadomości ogólne
Pojęcie przyczyny pożaru
Systematyka przyczyn pożarów
Statystyczny podział przyczyn pożarów
Zasadnicze kierunki zapobiegania pożarom
Przegląd przyczyn pożarów i zasad zapobiegania pożarom
Samozapalenie
Zjawisko i przyczyny samozapalenia
Samozapalenie energetyczne
Samozapalenie biologiczne
Wady urządzeń mechanicznych i instalacji cieplno-energetycznych
Silniki cieplne jako źródło zagrożenia
Tarcie jako przyczyna grzania się mechanizmów
Wady chłodzenia
Uszkodzenia silników
Zła izolacja cieplna
Iskrzenie i nieszczelności przewodów wydechowych
Nieszczelności przewodów paliwowych
Wady instalacji elektrycznych
Ogólne przyczyny niebezpieczeństwa
Przeciążenie przewodów
Zwarcia
Grzanie się styków
Łuki elektryczne
Iskrzenie
Promieniowanie cieplne
Elektryczność statyczna
Inne wypadki w urządzeniach elektrycznych
Ogrzewanie
Instalacja wentylacyjna i jej rola w zapobieganiu pożarom
Wybuchy
Wybuchy fizyczne
Wybuchy chemiczne
Zapalenie cieczy łatwopalnych
Podpalenia
Rozdział 3. Ładunki pożarowo niebezpieczne
Wiadomości ogólne
Uwagi wstępne
Podział ładunków niebezpiecznych
Kategorie niebezpieczeństwa
Zaliczanie materiałów do poszczególnych kategorii
Warunki bezpieczeństwa pożarowego w transporcie morskim
Zasady ogólne
Opakowania
Napisy i nalepki ostrzegawcze
Przeładunek i inne manipulacje
Materiały wybuchowe
Inne materiały niebezpieczne
Rozmieszczanie i układanie ładunków (sztauowanie)
Przewóz morski
Wskazówki dotyczące transportu niektórych materiałów niebezpiecznych
Rozdział 4. Wybrane zagadnienia chemii i fizyki pożarowej
Zjawisko palenia się ciał
Uwagi wstępne
Charakterystyka i warunki zjawiska
Rodzaje spalania
Intensywność spalania
Powietrze i tlen
Pojęcia fizyczne i chemiczne związane z procesem palenia się ciał
Energia cieplna i temperatura
Charakterystyczne temperatury w procesie palenia się ciał
Granice zapalności (wybuchowości)
Energia spalania
Płomień
Przenoszenie (wymiana) ciepła
Produkty spalania
CZĘŚĆ II. ŚRODKI, INSTALACJE I SPRZĘT DO ZWALCZANIA POŻARU
Rozdział 5. Środki gaśnicze
Przegląd środków gaśniczych
Podstawowe zasady gaszenia
Podział środków gaśniczych
Woda
Piana
Piana fizyczna (mechaniczna)
Piana chemiczna
Dwutlenek węgla
Gaśniczy gaz obojętny
Proszki gaśnicze
Ciecze łatwo parujące
Czterochlorek węgla
Dobór właściwego środka gaśniczego
Rozdział 6. Sprzęt pożarniczy
Sprzęt gaśniczo-tłumiący
Gaśnice
Gaśnica pianowa
Gaśnica śniegowa
Hydronetka
Koc gaśniczy
Motopompa
Agregaty gaśnicze
Agregat pianowy
Agregat śniegowy
Węże tłoczne
Prądownice
Prądownica zwykła
Prądownica mgłowa
Prądownica uniwersalna
Prądownica pianowa
Skrzynie z piaskiem i łopaty
Sprzęt burzący
Łom
Topór ciężki i topór strażacki
Sprzęt ratowniczo-ochronny
Aparaty oddechowe
Aparat tlenowy
Aparat na sprężone powietrze
Ubranie ognioodporne
Rękawice azbestowe
Hełm strażacki
Pas bojowy
Linka strażacka
Inny sprzęt
Sprzęt pomocniczy i inne wyposażenie
Zasady rozmieszczania sprzętu na statku
Sprzęt gaśniczo-tłumiący
Sprzęt burzący
Sprzęt ratowniczo-ochronny
Rozdział 7. Instalacje gaśnicze i sygnalizacyjno-alarmowe
Wiadomości wstępne
Instalacje wodne
Formy stosowania wody
Instalacje hydrantowe
Budowa instalacji i wymagania przepisów
Próby i kontrola
Inne zastosowania instalacji hydrantowych
Instalacje zraszające
Instalacje tryskaczowe
Instalacje na mgłę wodną
Instalacje pianowe
Instalacje parowe
Zasada działania
Doświadczenia ze stosowaniem pary do gaszenia
Wymagania konwencji i przepisów
Budowa
Próby
Instalacje gaśnicze na gazy obojętne
Uwagi ogólne
Budowa
Ilość gazu
Butle
Zawory
Rozprowadzanie gazu
Stacje butli
Uruchamianie instalacji w razie pożaru
Konserwacja instalacji
Lokalne baterie butli z dwutlenkiem węgla
Generatory gazu obojętnego
Inne instalacje gaśnicze
Zdalne sterowanie zaworów
Instalacje sygnalizacji pożarowej
Ogólne zasady i geneza wykrywania pożarów
Instalacje wykrywcze
Czujki dymowe
Szafki kontrolne skrzyń korbowych
Czujki cieplne
Czujki z komorami jonizacyjnymi
Instalacje sygnalizacyjne
Instalacje ostrzegawcze
Instalacje alarmowe
Kontrola instalacji podczas eksploatacji
Rozdział 8. Ograniczanie rozszerzania się pożaru na statku (środki konstrukcyjne)
Wiadomości wstępne
Przeszkody na drodze ognia
Wymagania konwencji
Grodzie i przegrody pożarowe — rozwiązania konstrukcyjne
Rugowanie materiałów palnych
Pojęcia i określenia pożarowych właściwości materiałów
Wymagania materiałowe konwencji i przepisów
Rugowanie drewna
Materiały wyposażeniowe
Zabezpieczenie statków towarowych
Wskazania eksploatacyjne
CZĘŚĆ III. PRZYGOTOWANIE ZAŁOGI DO WALKI Z POŻAREM
Rozdział 9. Organizacja ochrony pożarowej statku
Uwagi ogólne
Organizacja służby ochrony pożarowej na statkach
Zakres obowiązków i odpowiedzialności załogi
Podział funkcji i obowiązków załogi
Rozkład pożarowy
Sygnały alarmu pożarowego
Instrukcje pożarowe
Zakres czynności przy instalacjach pożarowych
Wytyczne dla kontroli prewencyjnych
Plan obrony pożarowej statków
Zabezpieczenie pożarowe statku na morzu, w porcie i podczas remontu
Zabezpieczenie statku na morzu
Zabezpieczenie statku w porcie
Zabezpieczenie statku w stoczni
Szkolenie pożarowe załogi
Zakres szkolenia
Wskazówki metodyczne
Wyszkolenie sekcji pożarowej
Organizacja sekcji pożarowej
Wyposażenie sekcji
Działania bojowe sekcji
Użycie sprzętu specjalnego
Sygnalizacja w czasie akcji bojowej
Rozdział 10. Taktyka gaszenia pożarów na statkach
Uwagi ogólne
Pożar i jego rozwój
Podstawowe zasady postępowania przy paleniu się różnych ciał
Rodzaje pożarów
Metody taktyczne
Kierowanie akcją pożarową
Fazy akcji pożarowej
Gaszenie różnych pożarów na morzu
Pożary pomieszczeń mieszkalnych w nadbudówkach
Pożary ładowni z ładunkami suchymi
Pożary zbiorników z ładunkami płynnymi
Pożary siłowni
Pożary tunelu
Pożary pomieszczeń chłodni i ładowni chłodzonych
Pożary zbiorników paliwowych
Pożary w porcie
Wskazówki ogólne
Zasady współdziałania ze strażą pożarną
CZĘŚĆ IV. PRZEPISY I DOKUMENTACJA OCHRONY POŻAROWEJ STATKU
Rozdział 11. Przepisy pożarowe
Ogólne informacje o źródłach przepisów
Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu
Krajowe ustawodawstwo dotyczące bezpieczeństwa pożarowego statków
Kodeks morski
Ogólnopolskie ustawodawstwo pożarnicze
Przepisy portowe i stoczniowe
Rozdział 12. Dokumentacja ochrony pożarowej statku
Uwagi ogólne
Książka ochrony przeciwpożarowej
Książka instalacji gaśniczej gazowej (KIGG)
Ewidencja kontroli i konserwacji gaśnic
Książka paszportowa aparatu oddechowego
Karta prób motopompy
Meldunki o pożarze
Opisy wypadków pożarów
Protokoły inspekcji pożarowych
Załączniki
-
Instrukcja przeciwpożarowa dla statków polskiej marynarki handlowej
-
Zakres obowiązków i odpowiedzialności oficerów działu pokładowego i maszynowego w dziedzinie ochrony przeciwpożarowej statku
-
Wzór alarmu pożarowego
-
Program szkolenia przeciwpożarowego załóg statków
-
Wzór karty prób motopompy
-
Wzór meldunku o pożarze
-
Opis wypadku pożaru
-
Wzór planu obrony przeciwpożarowej statku
-
Zarządzenie Ministra Żeglugi z dnia 21 lipca 1967 w sprawie pełnienia służby przeciwpożarowej oraz prowadzenia dokumentów ochrony przeciwpożarowej na statkach morskich
-
Projekt zarządzenia Ministra Żeglugi w sprawie wyposażenia statków morskich w sprzęt pożarniczy
-
Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 29 maja 1963 w sprawie transportu morskiego materiałów niebezpiecznych
-
Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 11 lipca 1963 w sprawie bezpieczeństwa ruchu zbiornikowców przewożących ciecze palne
-
Zarządzenie nr 11 Ministrów Żeglugi i Przemysłu Ciężkiego z dnia 23 lutego 1966 w sprawie zabezpieczenia przeciwpożarowego statków remontowanych w stoczniach krajowych
-
Zarządzenie nr 54 Ministra Żeglugi z dnia 16 maja dotyczące wprowadzenia instrukcji w sprawie bezpieczeństwa pożarowego przy pracach spawalniczych na statkach i w obiektach lądowych
-
Wyciąg zarządzenia porządkowego nr 17 Dyrektora Gdańskiego Urzędu Morskiego z dnia 22 sierpnia 1964 w sprawie bezpieczeństwa pożarowego na obszarze morskich portów i przystani
Literatura
BIBLIOTEKA NAWIGATORA jest serią książek fachowych z zakresu wiedzy zawodowej oficera pokładowego floty transportowej, rybackiej i pomocniczej. Dzieła okazujące się w tej serii tworzą podręczny księgozbiór oficera pokładowego, służąc zarazem jako podręczniki pomocnicze w szkołach morskich.
W serii Bibliotek Nawigatora ukazały się następujące książki:
1. "Astronawigacja" A. Ledóchowski
2. "Konserwacja statku" K. Jurkiewicz
3. "Ratownictwo morskie" tom. I Ratowanie ludzi i mienia
4. "Urządzenia nawigacyjne" praca zbiorowa
5. "Walka z pożarami na statkach" Z. Grzywaczewski
6. "Morskie pomoce nawigacyjne" S. Gorazdowski
7. "Dewiacja i kompensacja kompasu magnetycznego" Bronisław Gładysz
8. "Podstawy nawigacji morskiej" J. Giertowski, T. Meissner
9. "Międzynarodowy kod sygnałowy" praca zbiorowa
10. "Podstawy meteorologii i nawigacji meteorologiczne" M. Holec, P. Tymański
11. "Budowa i konserwacja morskich radarów nawigacyjnych" J. Brożyna, F. Mróz
12. "Radar w nawigacji Morskiej" praca zbiorowa
13. "Astronawigacja wyd. IV" A. Ledóchowski
14. "Podstawy meteorologi i nawigacji meteorologicznej" M. Holec, P. Tymański

Dostawa
Oferujemy kilka możliwych sposobów dostawy pod adresy zlokalizowane na terenie Polski.
Jeżeli zamówienie ma być dostarczone pod adres zagraniczny, prosimy o kontakt przez e-mail lub telefonicznie. Każda wysyłka zagraniczna jest wyceniana indywidualnie.
Wysyłki są realizowane w ciągu 1 dnia roboczego od momentu zaksięgowania na naszym koncie płatności za zamówienie.
Zamówienia pobraniowe oraz złożone i opłacone (Przelewy 24) do godziny 12:00 dnia roboczego zostaną wysłane tego samego dnia.
Zamówienia złożone i opłacone po godzinie 12:00 zostaną wysłane następnego dnia roboczego.
W przypadku przelewów tradycyjnych za godzinę opłacenia uznaje się godzinę zaksięgowania przelewu na naszym koncie.
ORLEN paczka
Jeden z najtańszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - z reguły kiosku RUCHu.
Aby skorzystać z tej formy wysyłki, konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki.
Przewoźnik gwarantuje dostawę do wybranego punktu odbioru w czasie do 5 dni roboczych od dnia wysyłki.
PACZKOMATY INPOST
Jeden z najtańszych i najszybszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - paczkomacie inpost.
Aby skorzystać z tej formy wysyłki konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki. Przesyłka z reguły trafia do paczkomatu odbiorcy w następnym dniu roboczym po dniu wysyłki.
Poczta Polska
Za pośrednictwem Poczty Polskiej wysyłamy zamówienia jako listy polecone priorytetowe lub paczki (paczka priorytetowa, paczka ekonomiczna, Kurier 48).
Koszt przesyłki zależy od ilości zamówionych produktów, ich masy i gabarytów.
Przesyłki ekonomiczne
Najtańsze są przesyłki ekonomiczne, niestety czas doręczenia jest w tym przypadku najdłuższy. Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to 3 dni robocze po dniu nadania.
Przesyłki priorytetowe
Zdecydowanie lepszą opcją jest przesyłka priorytetowa. W tym przypadku Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to następny dzień roboczy po dniu nadania.
DHL Parcel Polska
Jeden z najszybszych i najpewniejszych sposobów dostawy bezpośrednio pod wskazany adres (door-to-door).
Przewoźnik gwarantuje dostawę do końca następnego dnia roboczego. W przypadku zamówień wysyłanych w piątek – będzie tym dniem poniedziałek.