Technika ochrony przed zanieczyszczeniem ze statków (antykwariat)

Przedmowa
1. ZANIECZYSZCZENIE ŚRODOWISKA MORSKIEGO
     1.1. Źródła zanieczyszczeń środowiska morskiego
     1.2 Zanieczyszczenie środowiska morskiego przez statki
2. OCHRONA MÓRZ PRZED ZANIECZYSZCZENIEM ZE STATKÓW W ŚWIETLE PRZEPISÓW PRAWNYCH
3. ZAPOBIEGANIE ZANIECZYSZCZENIOM OLEJOWYM ZE STATKÓW
     3.1. Źródła zanieczyszczeń olejowych
     3.2 Zagrożenie środowiska morskiego olejem
     3.3. Techniczne sposoby zapobiegania zanieczyszczeniom olejowym ze statków
         3.3.1. Oczyszczanie wody zęzowej i balastowej
         3.3.2. Oddzielanie balastu wodnego
         3.3.3. Spalanie resztek olejowych na statkach
         3.3.4. Zapobieganie przypadkowemu zanieczyszczeniu morza olejami w czasie eksploatacji instalacji paliwowych, ładunkowych i balastowych
         3.3.5. Urządzenia pomiarowo-kontrolne
     3.4. Problemy zapobiegania zanieczyszczeniom olejowym ze zbiornikowców
         3.4.1. Mycie zbiorników ładunkowych a ochrona morza przed zanieczyszczeniami olejowym
         3.4.2. Przechowywanie resztek ładunkowych na zbiornikowcach (ROB)
         3.4.3. Całkowie udzielenie balastu wodnego na zbiornikowcach (COB)
         3.4.4. Porównanie metod ochrony morza przed eksploatacyjnymi zanieczyszczeniami ze zbiornikowców
         3.4.5. Sposoby zapobiegania zanieczyszczeniom olejowym spowodowanymi przez awarie zbiornikowców
         3.4.6. Wymagania konwencji odnośnie do zapobiegania zanieczyszczeniom eksploatacyjnych ze zbiornikowców do przewozu ropy naftowej i jej produktów
     3.5. Identyfikacja źródeł zanieczyszczeń olejowych pochodzących ze statków
     3.6. Zwalczanie rozlewów olejowych na morzu
         3.6.1. Zachowanie się oleju na powierzchni morza
         3.6.2. Metody zwalczania rozlewów olejowych na morzu
         3.6.3. Podsumowanie
4. ZAPOBIEGANIE ZANIECZYSZCZENIOM CHEMIKALIAMI ZE STATKÓW
     4.1. Chemikalia transportowane przez statki
     4.2. Zagrożenia środowiska morskiego chemikaliami
     4.3 Techniczne sposoby zapobiegania zanieczyszczeniami morza ciekłymi chemikaliami ze statków
         4.3.1. Zmniejszenie ilości resztek ładunkowych
         4.3.2. Gromadzenie resztek ładunkowych na statku
         4.3.3. Mycie zbiorników ładunkowych i usuwanie zanieczyszczonych chemikaliami popłuczyn do morza
         4.3.4. Inne rozwiązania techniczne związane z eksploatacją chemikaliowców
         4.3.5. Zapobieganie rozlewom substancji chemicznych powstałych w wyniku awarii chemikaliowców
         4.3.6. Zasady skutków rozlewów chemicznych ze statków
     4.4. Zwalczanie skutków rozlewów chemicznych ze statków
5. ZAPOBIEGANIE ZANIECZYSZCZENIOM ŚCIEKAMI ZE STATKÓW
     5.1. Ścieki okrętowe
     5.2. Zagrożenie środowiska morskiego ściekami
     5.3. Urządzenia i instalacje do obróbki ścieków
         5.3.1. Urządzenia z wypływem za burtę
         5.3.2. Urządzenia bez wypływu za burtę
     5.4. Kryteria oceny urządzeń do obróbki ścieków sanitarnych z wypływem za burtę
     5.5. Dobór urządzeń do obróbki ścieków sanitarnych
     5.6. Wymagania konwencji odnośnie do urządzeń i instalacji do obróbki ścieków sanitarnych
         5.6.1. Warunki usuwania ścieków sanitarnych do morza
         5.6.2. Wymagania dotyczące wyposażenia statków
6. ZAPOBIEGANIE ZANIECZYSZCZENIOM ŚMIECIAMI ZE STATKÓW
     6.1. Śmieci okrętowe
     6.2. Zagrożenia środowiska morskiego ściekami
     6.3. Technika obróbki śmieci okrętowych
         6.3.1. Obróbka mechaniczna
         6.3.2. Przechowywanie śmieci
         6.3.3. Spalanie śmieci
         6.3.4. Wymagania konwencji odnośnie do urządzeń i instalacji do obróbki śmieci okrętowych
7. ZAPOBIEGANIE ZANIECZYSZCZANIU POWIETRZA PRZEZ STATKI
Załączniki
1. Zestawienie najważniejszych wymagań międzynarodowych konwencji o ochronie morza w zakresie zwalczania zanieczyszczeń olejowych ze statków
2. Wskazówki do projektowania instalacji służących do rozpraszania rozlewów olejowych przy użyciu dyspergentów
3. Wskazówki do planowania akcji zwalczania rozlewów olejowych przy użyciu dyspergentów
Literatura
Summary
Indeks