Planowanie i programowanie tras oceanicznych statków handlowych przy użyciu programu BON VOYAGE
Autorzy: Bernard Wiśniewski, Maciej Szymański
Okładka: miękka
Format: 21 x 29,5 cm
Liczba stron: 77
Rok wydania: 2016
ISBN: 978-83-64434-10-5
Ze wstępu do książki
Bon Voyage firmy Applied Weather Technologies (AWT) z Kaliforni, okrętowy program do planowania i programowania tras oceanicznych oraz optymalizacji podróży (onboard routing system), eksploatowany jest przez wielu armatorów, między innymi przez Hapag Lloyd AG, jednego z największych armatorów kontenerowców na świecie. Program służy do pozyskiwania aktualnych informacji pogodowych (z horyzontem) do 16 dób (384 godzin), prezentowany nawigatorowi w formie map analiz i prognoz na określony akwen. Dane te są podstawą planowania podróży statku i programowania trasy oceanicznej według określonego kryterium optymalizacji, a także do sporządzania analiz po zakończeniu podróży w celu rozliczeń czarterujący - armator lub do użytku wewnętrznego armatora.
W niniejszym opracowaniu przedstawiono procedury planowania, optymalizacji i programowania tras oceanicznych statków handlowych przy użyciu programu Bon Voyage, procedury testowań zoptymalizowanych tras oraz programowanie i analizę trasy oceanicznej na przykładzie rzeczywistej podróży eksploatacyjnej wybranego statku armatora Hapag Lloyd AG.
W intencji autorów opracowanie to jest przeznaczone do celów edukacyjnych - poradnikiem efektywnego i racjonalnego korzystania z programu Bon Voyage, skierowanym przede wszystkim do studentów i dyplomantów akademii morskich odbywającym praktyki morskie na statkach wyposażonych w system Bon Voyage, a także do wszystkich zainteresowanych tą tematyką. Stanowi również wkład do udoskonalenia metod i procedur realizacji programowania tras oceanicznych przy użyciu okrętowych systemów wspomagania nawigacji pogodowej.
- Oprawa
- miękka
- Format
- 21 x 29,5 cm
- Liczba stron
- 77
- Autorzy
- Bernard Wiśniewski, Maciej Szymański
- Rok wydania
- 2016
- ISBN
- 978-83-64434-10-5
Spis skrótów i symboli
Wstęp
1. Informacje ogólne o programie Bon Voyage
1.1. Bon Voyage jako okrętowy system wspomagania nawigacji pogodowej
onboard routing system
1.2. Platforma operacyjna systemu
1.3. Dane przetwarzane w systemie
1.4. Źródła danych pogodowych w AWT
2. Programowanie trasy statku w programie Bon Voyage
2.1. Programowanie danych statku
2.2. Programowanie podróży statku
2.2.1. Terminologia dotycząca tras, ich planowania i zarządzania nimi
2.2.2. Programowanie tras i zarządzanie nimi
2.2.3. Programowanie danych dotyczących obliczania rezonansu falowego
2.2.4. Programowanie ograniczeń pogodowych i kosztów paliwa
2.2.5. Programowanie innych ograniczeń
2.2.6. Optymalizacja podróży
2.2.7. Zintegrowana procedura programowania podróży statku w systemie Bon Voyage
2.3. Zamawianie pogody w Bon Voyage
2.3.1. Prognozy pogody w Bon Voyage
2.3.2. Rodzaje danych pogodowych dostępne w Bon Voyage
2.3.3. Konfiguracja odbioru danych pogodowych (weather data delivery configuration)
2.3.4. Wprowadzanie danych pogodowych do systemu
2.3.5. Odbieranie danych pogodowych
3. Prezentacja danych pogodowych i tras w Bon Voyage
3.1. Typy zobrazowań w Bon Voyage
3.2. Główne zobrazowanie graficzne i interfejs użytkownika.
4. Raporty systemu w Bon Voyage
5. Procedury testowania zaprogramowanych tras w Bon Voyage
5.1. Uwagi ogólne
5.2. Rodzaje programowanych tras
5.3. Metoda dynamicznego programowania trasy rejsu
5.4. Testowanie przed rozpoczęciem podróży
5.5. Testowanie w trakcie podróży i kontrola realizacji trasy rejsu
5.6. Analiza po podróży
5.6.1. Analiza w oparciu o rzeczywiste dane pogodowe
5.6.2. Analiza w oparciu o dane archiwalne
5.7. Wybór punktów czasowych i geograficznych do analizy archiwalnej i testowań w trakcie rejsu
Podsumowanie
Literatura
Spis rycin
Załączniki
Dostawa
Oferujemy kilka możliwych sposobów dostawy pod adresy zlokalizowane na terenie Polski.
Jeżeli zamówienie ma być dostarczone pod adres zagraniczny, prosimy o kontakt przez e-mail lub telefonicznie. Każda wysyłka zagraniczna jest wyceniana indywidualnie.
Wysyłki są realizowane w ciągu 1 dnia roboczego od momentu zaksięgowania na naszym koncie płatności za zamówienie.
Zamówienia pobraniowe oraz złożone i opłacone (Przelewy 24) do godziny 12:00 dnia roboczego zostaną wysłane tego samego dnia.
Zamówienia złożone i opłacone po godzinie 12:00 zostaną wysłane następnego dnia roboczego.
W przypadku przelewów tradycyjnych za godzinę opłacenia uznaje się godzinę zaksięgowania przelewu na naszym koncie.
ORLEN paczka
Jeden z najtańszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - z reguły kiosku RUCHu.
Aby skorzystać z tej formy wysyłki, konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki.
Przewoźnik gwarantuje dostawę do wybranego punktu odbioru w czasie do 5 dni roboczych od dnia wysyłki.
PACZKOMATY INPOST
Jeden z najtańszych i najszybszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - paczkomacie inpost.
Aby skorzystać z tej formy wysyłki konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki. Przesyłka z reguły trafia do paczkomatu odbiorcy w następnym dniu roboczym po dniu wysyłki.
Poczta Polska
Za pośrednictwem Poczty Polskiej wysyłamy zamówienia jako listy polecone priorytetowe lub paczki (paczka priorytetowa, paczka ekonomiczna, Kurier 48).
Koszt przesyłki zależy od ilości zamówionych produktów, ich masy i gabarytów.
Przesyłki ekonomiczne
Najtańsze są przesyłki ekonomiczne, niestety czas doręczenia jest w tym przypadku najdłuższy. Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to 3 dni robocze po dniu nadania.
Przesyłki priorytetowe
Zdecydowanie lepszą opcją jest przesyłka priorytetowa. W tym przypadku Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to następny dzień roboczy po dniu nadania.
DHL Parcel Polska
Jeden z najszybszych i najpewniejszych sposobów dostawy bezpośrednio pod wskazany adres (door-to-door).
Przewoźnik gwarantuje dostawę do końca następnego dnia roboczego. W przypadku zamówień wysyłanych w piątek – będzie tym dniem poniedziałek.