Przewozy morskie

WYKAZ NIEKTÓRYCH SKRÓTÓW STOSOWANYCH W TEKŚCIE
WSTĘP
1. KONWENCJE I KODEKSY MIĘDZYNARODOWE. PRZEPISY OBOWIĄZUJĄCE W TRANSPORCIE MORSKIM
   1.1. Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu 1974 (SOLAS 1974)
   1.2. Międzynarodowa konwencja o pomierzaniu pojemności statków z 1969 r.
   1.3. Międzynarodowa konwencja o liniach ładunkowych z 1966 r. (Konwencja LL 1966)
   1.4. Międzynarodowa konwencja o bezpiecznych kontenerach z 1972 r. (CSC)
   1.5. Kodeks bezpiecznego postępowania przy rozmieszczaniu i mocowaniu ładunku z 1996 r. (CSS) 1.6. Międzynarodowy morski kodeks ładunków niebezpiecznych (IMDG)
   1.7. Kodeks bezpiecznego postępowania na statkach przewożących pokładowe ładunki drewna 2011
   1.8. Międzynarodowy kodeks stateczności w stanie nieuszkodzonym 2008
   1.9. Międzynarodowa konwencja o kontroli i zarządzaniu wodami balastowymi i osadami na statku (BWM 2004)
   1.10. Międzynarodowy kodeks dla przewozu morzem suchych ładunków masowych (IMSBC)
   1.11. Kodeks bezpiecznego przewozu masowych ładunków ziarna luzem (GC)
   1.12. Kodeksy dotyczące przewozu płynnych chemikaliów luzem (IBC i BCH)
   1.13. Międzynarodowy kodeks budowy i wyposażenia statków przewożących skroplone gazy luzem (Kodeks IGC)
2. ŁADUNKI NIEBEZPIECZNE
   2.1. Kodeks IMDG
   2.2. Podział materiałów niebezpiecznych
   2.3. Opakowania i oznakowanie
   2.4. Segregacja ładunków niebezpiecznych
   2.5. Procedury w nagłych wypadkach – EmS i MFAG
3. WYMAGANIA KONWENCJI MARPOL DOTYCZĄCE PRZEWOZU ŁADUNKÓW
4. OPIEKA NAD ŁADUNKIEM
   4.1. Przygotowanie ładowni na przyjęcie ładunku
   4.2. Materiał sztauerski
   4.3. Mikroklimat ładowni. Zasady wentylacji
   4.4. Szkody ładunkowe
5. ŁADUNKI DROBNICOWE I ICH PRZEWÓZ
   5.1. Charakterystyka drobnicowca
   5.2. Stosowane jednostki miar i wag
   5.3. Opakowania towarów przewożonych drogą morską
   5.4. Plan ładunkowy drobnicowca
   5.5. Ocena stateczności statku na podstawie informacji o stateczności dla kapitana
   5.6. Ocena wytrzymałości kadłuba na podstawie informacji o stateczności dla kapitana
6. PRZEWÓZ KONTENERÓW NA STATKACH KONTENEROWYCH
   6.1. Statki do przewozu kontenerów
   6.2. Charakterystyka kontenerów morskich
   6.3. Zasady przygotowania planu ładunkowego
7. PRZEWÓZ ŁADUNKÓW NA STATKACH RO-RO
   7.1. Statki typu ro-ro
   7.2. Charakterystyka przewożonych ładunków
   7.3. Zasady przygotowania planu ładunkowego
8. PRZEWÓZ ŁADUNKÓW CHŁODZONYCH NA STATKACH SPECJALISTYCZNYCH – CHŁODNIOWCACH
   8.1. Chłodniowce – charakterystyka ładunków
   8.2. Zasady przygotowania planu ładunkowego
9. PRZEWÓZ DREWNA NA STATKACH PRZYSTOSOWANYCH DO JEGO PRZEWOZU
   9.1. Drewnowce
   9.2. Podział drewna
   9.3. Mocowanie drewna jako ładunku pokładowego
   9.4. Zasady przygotowania planu ładunkowego
10. POKRYWY LUKOWE I FURTY ŁADUNKOWE. KONTROLA PRZESTRZENI ŁADUNKOWYCH
   10.1. Pokrywy lukowe
      10.1.1. Szczelność pokryw lukowych
      10.1.2. Kontrola szczelności pokryw lukowych
   10.2. Furty ładunkowe
   10.3. Wymagania dotyczące włazów zbiorników ładunkowych i balastowych
   10.4. Cele i zadania programu rozszerzonych przeglądów ESP
11. OPERACJE PRZEŁADUNKOWE ZGODNIE Z ZALECENIAMI KODEKSU CSS
   11.1. Siły działające na ładunek w trakcie podróży
   11.2. Mocowanie ładunków niestandardowych
   11.3. Mocowanie kontenerów – stosowany osprzęt
   11.4. Mocowanie ładunku na statkach ro-ro
   11.5. Statkowy poradnik mocowania ładunku CSM (Cargo Securing Manual)
12. STATKOWE URZĄDZENIA I OSPRZĘT PRZEŁADUNKOWY, RODZAJE I PRZEZNACZENIE
   12.1. Charakterystyka statkowych urządzeń dźwigowych
   12.2. Nadzór nad urządzeniami dźwigowymi w trakcie eksploatacji
   12.3. Wykresy do określania obciążenia urządzeń przeładunkowych
   12.4. Suwnice pokładowe i urządzenia samowyładowcze
13. PRZEWÓZ SUCHYCH ŁADUNKÓW MASOWYCH LUZEM NA PODSTAWIE KODEKSU IMSBC
   13.1. Charakterystyka typowych ładunków masowych suchych
   13.2. Zasady przygotowania planu ładunkowego
   13.3. Wyznaczenie masy ładunku na podstawie odczytu zanurzenia statku
14. PRZEWÓZ I PRZEŁADUNEK ZIARNA LUZEM
   14.1. Przygotowanie ładowni do przewozu ziarna
   14.2. Wymagania dla statków przewożących ziarno
   14.3. Zasady przygotowania planu ładunkowego
15. PRZEWÓZ PŁYNNYCH ŁADUNKÓW MASOWYCH LUZEM
   15.1. Surowa ropa naftowa
   15.2. Produkty naftowe (Petroleum Products)
   15.3. Wyznaczenie objętości i masy ładunku płynnego
   15.4. Zasady przygotowania planu ładunkowego
16. PRZEWÓZ ŁADUNKÓW CHEMICZNYCH LUZEM
   16.1. Charakterystyka chemikaliowców i ładunków chemicznych
   16.2. Wyznaczenie objętości i masy ładunku płynnego
   16.3. Zasady segregacji ładunków niekompatybilnych
   16.4. Procedury mycia zbiorników ładunkowych na chemikaliowcach
   16.5. Zasady przygotowania planu ładunkowego
17. PRZEWÓZ SKROPLONYCH GAZÓW LUZEM
   17.1. Charakterystyka gazów skroplonych
   17.2. Statki do przewozu gazów skroplonych
   17.3. Zasady przygotowania planu ładunkowego
18. BHP NA STATKU
   18.1. Prace przeładunkowe
   18.2. Przestrzenie zamknięte
   18.3. Fumigacja ładunku

SPIS RYSUNKÓW I TABEL
LITERATURA
ZAŁĄCZNIKI