Żeglarstwo motorowodne bez stresu. Techniki dla niepełnych załóg i samotników

Autor: Duncan Wells
Tłumaczenie: Marek Pankowiecki
Okładka: miękka
Format: 19 x 24,5 cm
Liczba stron: 160
Rok wydania: 2022
ISBN: 978-83-7020-826-4

60,00 zł (brutto) 57,14 zł (netto)

Brutto

"Żeglarstwo motorowodne bez stresu" to odpowiedź na potrzeby samotnych żeglarzy i tych, którzy żeglują z niekompletną załogą.

Autor koncentruje się na praktyce i opisuje podstawowe sytuacje, z którymi mierzyć się musi każdy motorowodniak zarówno na wodach śródlądowych, jak i na przybrzeżnych. Przedstawia nowatorskie i niezawodne metody odejścia i dojścia do kei, kotwiczenia, dochodzenia do boi cumowniczych, panowanie nad łódką w pływach i na rzekach o silnym prądzie, zachowanie w śluzach i manewrowanie przy alarmie człowiek za burtą.

Książka zawiera wiele instruktażowych zdjęć i wykresów, a kody QR zapewniają dostęp do wyjaśniających manewry filmów video (zawiera 23 filmy wideo). Nie do przecenienia są też porady dotyczące monitorowania zużycia paliwa, obsługi silnika i wszystkich istotnych kwestii, ważnych dla eksploatacji silnika i jachtu motorowego.

Bez względu na to czy pływasz niewielkiej sportowej motorówce, czy na 60-stopowym jachcie książka "Żeglarstwo motorowodne bez stresu" ułatwi ci życie – a mniej stresu to więcej przyjemności.

Wszystkie zagadnienia są zilustrowane przejrzystymi schematami i zdjęciami.

Autor: Duncan Wells
Oprawa: miękka
Tłumaczenie: Marek Pankowiecki
Format: 19 x 24,5 cm
Liczba stron: 160
Rok wydania: 2022
ISBN: 978-83-7020-826-4

Podziękowania
Wstęp
1. Wprowadzenie i idea
2. Umiejętności i zasady
    Liny
    Mocowanie lin
    Węzły
    Bosak
    Wspólne korzystanie z knagi
    Czysta toaleta
3. Silniki
    Radzenie sobie z awariami
    Alarmy
    Zużycie i oszczędność paliwa
4. Prowadzenie jachtu
    Rodzaje napędu
    Charakterystyka manewrowa
    Kontrolowanie ruchu jachtu
    Obrót o 180⁰w miejscu
5. Cumowanie
    Mocowanie do kei
    Którą burtą stajemy
    Sąsiedzi
    Odbijacze
    Liny cumownicze
    Ocena pozycja
    Przeważający kierunek wiatru
6. Odejście od kei
    Odbijacze
    Zdolność manewrowa
    Obsługa manewru z pokładu
    Długa cuma na biegowo
    Odnogi cumownicze
    Określenie siły wiatru
7. Podejście do kei
    Podejście
    Pierścienie i knagi cumownicze
    Cumowanie burta w burtę
8. Boje cumownicze
    Chwytanie boi z burty
    Rodzaje boi cumowniczych
    Podejście i złapanie boi
    Wchodzenie na boję
9. Kotwiczenie
    Oznaczenie liny/łańcucha
    Zasady kotwiczenia
    Rodzaje kotwic
    Ile łańcucha/liny wyluzować?
    Jak kotwiczyć skutecznie
10. Rzeki i kanały
    Prądy
    Efekt brzegu/nabrzeża
    Dojście i odejście od pomostu
    Dochodzenie do kei
    Ostrzegają inne łódki o swoich zamiarach
    MPZMM
11. Pogoda
    Rodzaje pogody
    Jak czytać chmury
    Układy frontowe
    Warunki pogodowe
    Jak wiatr tworzy facle
    Fazy Księżyca
12. Nawigacja
    Ograniczenia prędkości
    GPS i mapy papierowe
    Etykieta żeglarska
13. Bezpieczeństwo i procedura człowiek za burtą
    kamizelki ratunkowe
    Człowiek za burtą
14. Choroba morska
    Czym właściwie jet choroba morska?
    Środki zapobiegawcze
Zakończenie
Indeks

DUNKAN WELLS jest dyrektorem Westview Sailing School i producentem bardzo cenionych filmów szkoleniowych RYA. Spędził znaczną część swojego życia na wodzie, pływając na 19-stopowych jachtach kabinowych na rzekach i morzu, prowadząc wąskie łodzie kanałowe i ucząc sterników różnych typów łódek – od 28-stopowych do 50-stopowych Broom i wspaniałych 75-stopowych, superjachtów Princess. Pisze również dla wielu magazynów o tematyce żeglarskiej i motorowodnej.

Dostawa

Oferujemy kilka możliwych sposobów dostawy pod adresy zlokalizowane na terenie Polski.
Jeżeli zamówienie ma być dostarczone pod adres zagraniczny, prosimy o kontakt przez e-mail lub telefonicznie. Każda wysyłka zagraniczna jest wyceniana indywidualnie.

Wysyłki są realizowane w ciągu 1 dnia roboczego od momentu zaksięgowania na naszym koncie płatności za zamówienie.
Zamówienia pobraniowe oraz złożone i opłacone (Przelewy 24) do godziny 12:00 dnia roboczego zostaną wysłane tego samego dnia.
Zamówienia złożone i opłacone po godzinie 12:00 zostaną wysłane następnego dnia roboczego.

W przypadku przelewów tradycyjnych za godzinę opłacenia uznaje się godzinę zaksięgowania przelewu na naszym koncie.

ORLEN paczka

Jeden z najtańszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - z reguły kiosku RUCHu.

Aby skorzystać z tej formy wysyłki, konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki.

Przewoźnik gwarantuje dostawę do wybranego punktu odbioru w czasie do 5 dni roboczych od dnia wysyłki.

PACZKOMATY INPOST

Jeden z najtańszych i najszybszych sposobów dostawy zamówionego towaru. Odbiór odbywa się we wskazanym przez zamawiającego punkcie odbioru - paczkomacie inpost.

Aby skorzystać z tej formy wysyłki konieczne jest podanie numeru telefonu komórkowego odbiorcy przesyłki, gdyż na wskazany numer telefonu przewoźnik wysyła w formie wiadomości SMS kod konieczny do odbioru paczki.

Przesyłka z reguły trafia do paczkomatu odbiorcy w następnym dniu roboczym po dniu wysyłki.

Poczta Polska

Za pośrednictwem Poczty Polskiej wysyłamy zamówienia jako listy polecone priorytetowe lub paczki (paczka priorytetowa, paczka ekonomiczna, Kurier 48).
Koszt przesyłki zależy od ilości zamówionych produktów, ich masy i gabarytów.

Przesyłki ekonomiczne

Najtańsze są przesyłki ekonomiczne, niestety czas doręczenia jest w tym przypadku najdłuższy. Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to 3 dni robocze po dniu nadania.

Przesyłki priorytetowe

Zdecydowanie lepszą opcją jest przesyłka priorytetowa. W tym przypadku Poczta Polska deklaruje, że przewidywany termin realizacji usługi to następny dzień roboczy po dniu nadania.