"Marią" do Peru (antykwariat)

Miniatury Morskie, seria "SJ-2000"
Zeszyt numer 180 "Marią" do Peru

-------------------------------------------------------------

Plan rejsu zakładał, że rejs będzie trwał ok. 3 lata, a na trasie rejsu znajdą się: Szczecin, Świnoujście, Dania, Anglia, Hiszpania, Wyspy Kanaryjskie, Antyle, Wenezuela, Panama, Peru, wyspy Galapagos, Polinezja, Australia, Nowa Gwinea, Indonezja, Malediwy, Mauritius, Afryka, Ameryka Południowa, Europa. W praktyce, związanej z różnymi okolicznościami wędrówki (w tym – politycznymi), podróż zakończyła się po 11 latach, przy czym kapitan był jedynym stałym członkiem załogi. Książka "Marią" do Peru opisuje jeden z pierwszych etapów rejsu, który trwał od września 1973 do lipca 1974 roku.

Jacht „Maria”
Rok budowy: 1971
Miejsce budowy: Gdańsk
Konstruktorzy: Wacław Liskiewicz
Typ osprzętu: kecz
Powierzchnia ożaglowania: 46 metrów kwadratowych
Długość: 9,8 metra
Szerokość: 3,2 metra
Port macierzysty: Szczecin

Załoga na etapie Szczecin–Peru (wrzesień 1973 – lipiec 1974)

• Ludomir Mączka – j.kpt.ż.w., mgr geologii, kapitan i właściciel jachtu, organizator wyprawy, długoletni członek Jacht Klubu AZS – Szczecin
• Jerzy Mańkowski – j.kpt.ż.w., mechanik, budowniczy i pierwszy właściciel „Marii”, działacz warszawskiego Yacht Klubu Polskiego (uczestnik etapu Szczecin-Casablanka)
• Wojciech Jacobson – j.kpt.ż.w., mgr inż. chemii, członek Jacht Klubu AZS Szczecin, później autor książki pt. „Marią do Peru”[1] (uczestnik etapu Szczecin-Callao)
• Andrzej Marczak – j.kpt.ż.w., mgr inż. mechanik, działacz Jacht Klubu AZS Szczecin (uczestnik etapu Wyspy Kanaryjskie-Callao)

Załoga na etapie do Sydney (luty 1975 – listopad 1975)

• przez Galapagos, Markizy, Rangiroa, Tahiti, Wyspy Suworowa, Samoa, Tonga, Fidżi i Nowe Hebrydy
• Ludomir Mączka
• Antoni Jerzy Pisz – j.kpt.ż.w., później autor książki pt. „Marią przez Pacyfik” (opuścił jacht w Sydney z powodów zdrowotnych)[21][b]
• Kazimierz Jasica – sternik jachtowy

Trasa rejsu jachtu "Maria" do Peru